Pilatus · Gleitschirmclub Luzern

Herzlich willkommen auf dem Flugberg Pilatus. Der Pilatus ist der Hausberg der Mitglieder des Gleitschirmclub Luzern. Gerne geben wir dir ein paar Infos zu diesem atemberaubenden Flugberg weiter.

Hast du gewusst, dass der Pilatus der älteste Flugberg der Schweiz ist? Im Sommer 1491 richtete Bauer Stempflin seinen Blick zum majestätischen Pilatus. Ein riesengrosses Ungetüm, ein Feuer speiender Flugdrachen, stürzte direkt auf Bauer Stempflin zu. Als er wieder zu sich kam, fand er einen Klumpen geronnenes Blut und den berühmten Drachenstein, dessen Heilwirkung 1509 amtlich bestätigt wurde. Das ist ein Auszug aus der legendären Drachensaga und beweist, dass bereits vor über 500 Jahren am Pilatus geflogen wurde.

Übersichtskarte Pilatus mit Start- und Landeplätzen S1, S2, L1, L2

Der Gleitschirmclub Luzern unterhält und pflegt in Zusammenarbeit mit der Direktion der Pilatusbahnen und den Landbesitzern die Start- und Landeplätze, mit Ausnahme des Landeplatzes Alpnach. Am Pilatus wird ganzjährig geflogen. Im Winter ist der Startplatz Klimsen nicht zugänglich. Als Highlight gilt ein Sommerabendflug vom Pilatus Klimsen nach Luzern inklusive Thermikfliegen über der Stadt, mit anschliessender Landung in Kriens oder auf der Luzerner Allmend.

Solltest du einmal nicht fliegen können, dann lassen dich die Pilatusbahnen kostenlos talwärts fahren.

Windmessstationen

Pilatus, Luzern und Napf: Messwerte von MeteoSchweiz (Station in der Karte auswählen)
Herlisberg (Holfuy)

Startplatz Pilatus Kulm

Der Startplatz Pilatus Kulm befindet sich südseitig unterhalb der Terrasse. Auf der Karte anzeigen

Zugang: Nach der Ankunft auf dem Pilatus Kulm läufst du in der Halle westwärts und verlässt diese nach einigen Metern. Nach 20 Metern im Freien führt dich eine Treppe links herunter bis zum Startplatz.

Schwierigkeitsgrad: Der Startplatz Pilatus Kulm ist äusserst anspruchsvoll und verzeiht keine Fehler.

Gefahren: Infolge des zerklüfteten Geländes sowie der hohen Fassade der Terrasse kann der Wind äusserst trügerisch sein. Beachte, dass der Wind bereits bei geringer Windstärke an der Fassade abprallt und abgelenkt wird. Es kommt oft vor, dass der Wind an der Kante perfekt ansteht, jedoch im Bereich des ausgelegten Schirmes nicht selten bis zu 90 Grad oder mehr abgelenkt wird. Diese Situation kann beim Starten zum plötzlichen Abdrehen des Schirmes führen, und der Start muss unverzüglich abgebrochen werden.

Lege deinen Schirm bei Wind nie nahe an der Fassade aus. Es gilt: Je weiter die Kappe von der Betonwand ausgelegt wird, desto «ehrlicher» strömt der Wind an. Bei einer Windstärke ab 15 km/h ist es deutlich sicherer, im steilen Gelände unterhalb des eigentlichen Startplatzes zu starten. Dieser Startort setzt jedoch eine sehr gute Startvorbereitung und Starttechnik voraus. Die Leinen können sich schnell verheddern. Kenner starten am Pilatus Kulm bei Wind immer rückwärts, um allfällige Probleme rasch zu erkennen.

Für weniger erfahrene Piloten bietet der Startplatz Klimsen eine gute Alternative, um vom Pilatus zu fliegen. Die Thermik ist am Abend auf der Klimsen-Westseite häufig zuverlässig und lässt dich im Nu über den Pilatus steigen.

Idealer Wind: Generell schwachwindig, Süd, Südwest, West

Thermikeinstieg: Fliege nach dem Start bei der Radarstation zu den Felsen und probiere, an Höhe zu gewinnen. Am Morgen bietet das Steiglihorn häufig zuverlässig Thermik.

Luftraum: Bei der Talstation in Kriens sowie am Startplatz Pilatus Kulm sind Infotafeln aufgehängt, die dir helfen, einen Überblick über die Luftraumsituation zu erhalten.

Startplatz Klimsen

Startplatz Klimsen bei der Klimsenkapelle

Der Startplatz Klimsen befindet sich auf der Nordseite des Pilatus bei der Klimsenkapelle. Auf der Karte anzeigen

Zugang: Nach der Ankunft auf dem Pilatus Kulm die Terrasse gegen Westen verlassen. Nach dem alten Hotel führt dich ein Stollen auf die Nordseite des Berges. Danach geht es eine steile Treppe hoch, die zur Westseite des Bergs führt. Nun erfolgt ein ca. 15-minütiger Abstieg bis zur Klimsenkapelle. Westseitig solltest du in der Nähe des Windspions starten.

Schwierigkeitsgrad (Startplatz West): Dieser Startplatz hat einen mittleren Schwierigkeitsgrad. Im Sommer kann das Gras sehr hoch sein und das Leinensortieren erschweren. Häufig kommt der Wind von links, was das Starten zusätzlich erschwert.

Gefahren: Versichere dich, dass der Aufwind nicht durch einen Leerotor (z. B. bei Nordost-Strömung) verursacht wird. Bei Nordlagen ist der Startplatz Klimsen West im Lee. Wenn du rechts um die Ecke fliegst, musst du auf Turbulenzen gefasst sein, die einen aktiven Flugstil erfordern.

Idealer Wind: Da der Startplatz Klimsen West gut geschützt ist, passen verschiedene Windrichtungen. Viel Erfolg verspricht eine Westwindlage. Wenn der Wind am Pilatus Kulm zu stark ist, bietet der Startplatz Klimsen West häufig eine gute Alternative, um doch in die Luft zu kommen.

Thermikeinstieg: Nach dem Start fliegst du tendenziell eher nach rechts und suchst am Gelände nach Aufwinden. Häufig befindet sich die Thermik beim Klimsenhorn etwas draussen, weg vom Hang. Bei Westwind kann manchmal im Kessel gesoart werden.

Landeplatz Luzern Allmend

Dieser Landeplatz befindet sich auf dem Gelände der Luzerner Allmend. Auf der Karte anzeigen

Lande bitte auf der Sportwiese und störe dabei andere Personen bei der Ausübung ihrer Sportaktivitäten nicht. Aufgrund der Pferdehaltung lande bitte nicht am nördlichen Ende der Allmend.

Achtung: Am Landeplatz hat es keinen Windsack.

Landeplatz Kriens

Landeplatz Kriens in der CTR Emmen mit Anflug, Faltplatz und Abbauraum

Der Landeplatz liegt knapp innerhalb der CTR Emmen und darf deshalb nur für den Landeanflug benutzt werden (auch ohne Flugfunk). Die Einflüge sind in jedem Fall erst deutlich unter Sonnenberghöhe gestattet. Bei aktiver CTR erfolgt der Einflug unter 650 m ü. M.

Grundsätzlich empfehlen wir, ausserhalb der CTR (z. B. Allmend) zu landen.

Landeplatz Alpnach

Landeplatz Alpnach aus der Luft

Der Landeplatz Alpnach liegt am westlichen Ausgang des Dorfes bei der Toyota-Garage. Auf der Karte anzeigen

Schwierigkeitsgrad: Je nach Flugbedingungen gilt der Landeplatz als einfach bis schwierig.

Gefahren: Bei ausgeprägtem Talwind oder einer Bisenlage können die Windbedingungen stark und turbulent sein. Eine Landung bei sehr starkem Wind ist dann zu unterlassen. Besser eignet sich in diesem Fall offenes Gelände für eine sichere Landung.

Luftraum: Der Landeplatz befindet sich in der Kontrollzone des Militärflugplatzes Alpnach. Studiere vor der ersten Landung unbedingt die Luftraumregelung auf der Infotafel des SHV (PDF). Bei der Talstation in Kriens sowie am Startplatz Pilatus Kulm sind Infotafeln aufgehängt, die dir helfen, einen Überblick über die Luftraumsituation zu erhalten.